Электропоезд сформирован на заводе

  Рижскими вагоностроителями выпущен первый электропоезд "ЭР-1".
  До сих пор завод изготовлял электросекции, состоящие из трех вагонов. "ЭР-1" представляет собою полностью сформированный поезд в составе десяти вагонов: пяти моторных и пяти прицепных, в том числе двух головных. Головные вагоны поезда отличаются обтекаемой формой лобовой части.
  Внутри вагона - полумягкие диваны, отделанные искусственной кожей, по потолку проходят линии центрального вентиляционного канала и два ряда светильников.
  Скорость поезда увеличится с 85 до 130 километров в час, усилена тормозная система.
  Зимой вагоны отапливаются согретым в калориферах воздухом, а летом в салоны будет нагнетаться свежий, очищенный воздух. Входные двери нового электропоезда раздвижные (по типу вагонов метро), открывает и закрывает их машинист из своей кабины. Радио будет оповещать пассажиров о маршруте и ближайших остановках.
  Идет работа по сборке второго электропоезда, строительство которого намечено закончить в ближайшее время. Всего в этом году намечено построить еще четыре поезда нового типа "ЭР-1".

  Журнал "Огонек", 1957 г.